对市十八届人大三次会议第345号建议的答复

陈云代表：

您在市十八届人大三次会议上提出的“关于解决工业区停车难、停车乱问题的建议”已收悉，非常感谢您对公安工作的关心和支持。现就您提出的建议答复如下：

随着工业化的推进，我市各镇街都逐步形成了各具特色的工业区。由于工业区就业群众生活水平的提高，其通勤方式也由班车、二轮摩托车、电动自行车等逐渐升级为小型汽车，而工业区内停车资源的不足导致停车难、停车乱问题比较普遍。同时，工业区乱停车现象还会导致交通拥堵、引发交通事故，也一定程度上给工业区的经济发展带来负面影响。

针对工业区停车难、停车乱的问题，市公安局积极会同市级职能部门和属地镇街，多措并举努力改善交通出行环境，主要做好了以下几方面工作：

一、坚持规划引领。借助全市规划成员委员会会议、市治堵办联席会议等市级平台，从工业区用地控制性规划、城市治堵工作方案制定等层面，推动有关部门落实工业区停车专用土地保障，合理布局区域停车设施，从源头上缓解工业区停车难问题。同时，在工业项目会审时，严格要求企业按照《宁波市建设工程停车配建指标规定》和《慈溪市城乡规划管理技术规定》要求落实停车配建指标，并指导企业在方案设计时增设停车设施，以满足自身停车需求。

二、增加停车供给。近年来，市级各职能部门和属地镇街充分挖掘工业区停车潜力，增加停车设施供给。一是盘活现有路内资源。对符合车位施划条件的工业区道路，在不影响行人和其他车辆通行的条件下，做到应划尽划。如今年在周巷工业区企业路、半夜江路等道路周边施划停车位20个，目前该工业区周边共设置路内车位300余个；在观海卫工业东区大塘路两侧人非道路区域内，设置林荫停车位约50个，对区域停车资源形成了一定程度的补充。二是整合边角料资源。充分利用道路绿化、退红空间等边角料资源，开辟停车场地。比如今年在周巷镇开发东路以北路段通过硬化道路两侧绿化的方式新增72个车位；在滨海经济开发区（龙山镇）慈东工业区周边的龙镇大道，利用企业门口退红空间及道路两侧绿化带新增1150余个车位，目前项目正在施工，计划年内完工。三是每年下达建设任务。2013年起，市住建局每年向17个镇（街道）下达公共停车场（位）建设任务。至2023年底，全市共新增停车位1.5万余个，且所有行政村均配备规范化停车场（停车位15个以上）。

三、推进智慧停车。目前，我市已改造建设智慧停车收费泊位6680个，车位日均周转次数由3次提升至8.4次，最高周转次数达16.2次，今年计划完成1500个停车泊位收费改造。同时，完成路外收费停车位的统筹布局和接入，按照“路内高于路外”的收费原则，引导车辆向路外停车场停放。针对工业区停车难的问题，已在周巷工业区企业路、城中大街、振工路等3条道路改造建设智慧停车收费泊位410个，将在宁波市政府进一步改进停车收费工作后正式实施收费管理（预计7月份），届时将有效缓解区域停车难的现状。此外，计划在逍林、新浦、胜山、附海等镇的工业区周边各改造建设500个智慧停车收费泊位，并结合各镇（街道）的实际需求，逐步推进全市其他工业区的智慧停车收费泊位改造建设工作。

四、优化公交线路。我市目前已开通公交线路119条，投入车辆872辆，建成区公交站点500米覆盖率达100%，基本满足群众出行需求。今年以来，市交通局已优化调整公交线路17条，新（改）建站台30个，并已于今年4月1日起试运行。

五、加强执法管理。在增加停车资源供给的同时，通过电子警察抓拍和现场查处双管齐下的方式，对工业区的违停车辆保持常态化高压严管态势，进一步规范道路秩序，营造良好的通行环境。

下步，市级各有关部门和属地镇街将进一步强化协作，因地制宜、以点带面推动全市其他工业区深入挖潜，利用闲置土地和边角料地新建停车设施；“一企一策”指导企业优化内部交通组织，充分利用企业内部场地挖掘停车潜力；结合工业区规划布局和群众出行需求，综合考虑公共利益和市场发展等方面，进一步优化工业区周边公交线路、站台设置，持续改善工业区停车难、停车乱的现象，为我市经济发展增添助力，保驾护航。

再次感谢您对公安工作的关心和支持！

慈溪市公安局

抄　　送：市人大代表工委，市政府办公室，市住建局，市交通局，慈溪交通集团，周巷镇人大主席团。

联系人：王奔

联系电话：13819440771