对市政协十二届一次会议第70号提案的答复

竺飞雄委员：

您提出的“关于‘智慧停车’项目建设新华路（宗兴东路—北二环西路段）的建议”收悉，非常感谢对公安工作的关心和支持。现就提出的建议答复如下：

停车难和乱停车问题，是城市现代化进程中必须要面临的一个重要民生问题。多年来，市委市政府高度重视城市停车问题，相关部门结合自身职能从完善政策到制定措施开展了大量工作，通过采取加大公共交通设施投资建设、严格落实停车配建标准、增加公共停车设施建设、挖掘潜力增加停车设施供给等一系列措施，取得了一定成效。2020年开始，市委市政府将智慧停车项目作为数字慈溪、智慧城市建设的重要组成部分，嵌入我市数字慈溪、智慧城市建设总体布局，通过停车智能引导、智能管理、智能收费和智能分析，提高公共停车泊位的周转率、使用率和停车管理服务水平，进一步盘活停车资源。目前，一期试点工程已于2021年7月底全部完成，主要建成了一个市级智慧停车管理平台、一个运营指挥中心以及涉及中心城区19条试点道路1000个路内停车泊位停车信息采集系统。“慈溪智慧停车”管理平台及APP于2021年8月份开始正式上线运行，从试点泊位收费运营状况来看，成效十分明显，停车位周转率大幅提高，30分钟内停车驶离占比达60%左右。

新华路（宗兴东路—北二环西路段）处于宗汉街道中心地段，沿线商铺林立、居民区密集，更有学校、幼儿园、农贸市场、购物超市等公众场所，人流、车流密集，交通环境复杂，交通通行矛盾突出。其中，停车难问题尤为显著，主要原因：一是新华路特别是宗兴东路—北二环西路路段作为老旧街区，停车资源先天不足，周边仅有三江超市门口约60只车位的停车场，且周边支路路幅偏窄，停车容纳量少，相对于日益增长的停车需求无疑于杯水车薪，停车供应严重不足；二是路边车位使用效率低，该路段现状约设置150余只路内车位，但由于大多时段被沿路商铺车辆长时间停放占用，导致停车泊位周转率不高；三是区域内道路通达性、散发性不够，交通组织管理薄弱，导致新华路车流集中，动静态交通交织，加剧行车难、停车难问题的发生。

为有效缓解新华路停车难问题，下步将考虑从以下几个方面着手：

一是加大公共停车场规划建设力度。加大基础设施投入，优化停车场布点，合理增设停车泊位。借鉴晓记江停车场智能化改造、潮塘江北公共绿地地下二层平移智能立体车库建设经验，积极探索和引进智能停车库建设。结合老小区综合改造项目，同步实施小区内停车设施增设工程，增加小区停车位。同时，将会同相关部门研究制定鼓励社会资本投资建设停车设施配套政策，按照“谁投资、谁受益”的原则，鼓励单位和个人等社会资本参与停车场建设管理，提高停车场建设的土地利用效率。

二是加快推进智慧停车建设管理。依托“慈溪智慧停车”管理平台，着力推进智慧停车设施建设，依法依规推行停车收费管理服务，切实提高停车泊位的周转率、使用率和停车管理服务水平。目前，我市智慧停车管理项目一期建设工程已全面启动，新华路也在此工程范围，将于年内完成路边收费车位改造、停车信息采集设备安装及平台接入联网调试等工作。在基础设施及收费系统建成后，及时接入市级智慧停车管理平台，并开始实行停车收费管理。按照“优化按时、按次等停车计费方式，推行收费标准精细化、差别化管理”的原则，推行路内停车30分钟免费等政策措施，实现“短时停车快速离场可免费”“长期占用车位现象明显减少、空余车位明显增加”等停车需求，大幅提升车位周转率、使用率和停车便捷性。

三是优化公交站点运营线路设置。目前，途径宗汉街道区域的公交运营主要有7路、8路、10路、91路、92路、221路、223路、273路等8条线路，共投入公交车辆106辆，日发660班次，日均乘客流量约7300人次。下步，市交通集团有限公司等部门将会根据城市治堵工作要求，定期调查宗汉街道区域道路特别是新华路段公交客流需求，适时优化调整或增设部分公交线路和站台布局，增强附近居民公交出行便捷度，以此达到减少机动车出行和停车位需求的目的，进一步缓解路段交通通行压力。

四是强化路面执法疏导管理。持续推进交管疏导工作机制，以街道交管站为依托，优化人员配置和交管勤务方案制订，加强重点路段、高峰时段定人定岗疏导管理；继续推行文明交通志愿服务活动，发动机关、企事业单位党员干部和志愿者，参与高峰时段交通疏导。建立部门联动机制，做好管理与执法联动，采用现场非现场执法手段，加强路面停车和通行秩序管理；会同城市综合行政执法部门加强商户占道经营、侵占（损毁）城市道路违法行为查处打击，切实维护人行道停车环境。

再次感谢您对公安工作的关心和支持。

慈溪市公安局

2022年6月8日

抄　　送：市政府办公室，市政协提案委，市综合执法局，慈溪交通集团，宗汉街道。

联 系 人：陈建华

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